AV Motorrutas

ANTONIO (MOKLERO) "Pos vale". A mi catorce años mi madre me da cicuentas pesetas para compra un ciego, el cupon no el vendedor, y su palabras textuales, toma compra un ciego y si te sale te compra la moto, je puse un interes a la hora de escoger el numero que no vea , la mujer no dejaba de decir, para hoy , para hoy . Bueno el caso es que le doy el numero a mi madre, por la calle de Triana , y nos fuimos para casa. Al llegar las ochos de la tarde se oia el sorteo por la radio je mi hermana estaba poseida nos ha tocado, nos ha tocado, cuatro numero en aquel entonces, mi padre seguia trabajando, mi hermana subia y bajaba, nos ha tocado , no me acuerdo el año pero nos toco docientas mil pesetas. Si, la moto ,lo se, pues no hay moto que valga.Pasan los años y aburro a mi mujer cada domingo que salimos, ñosss mira las motos que chachi si yo........ Todos los domingo , hasta que en un dia de mi cumpleaños me regala un casco y me dice que ya no tengo excusa, pues un buen d

Evidentemente, a pesar de ser la última ruta de este estupendo año que ha tenido el grupo, fué de la misma cepa que el resto, una gozada para los sentidos. Primero soleado como en pleno verano, luego una neblina que asustaría al mismisimo satanás, más tarde solito con un pelete que te .... patas abajo para acabar comiendo en un terraplen con un vientazo de P.M, eso si, con unas vistas que p'a qué. .....y en cuanto a rutas se refiere, esto es todo amigos, al menos en este año, Nino se está preparando la primera ruta seria del 2010 y va a estar de miedo. PARA VER LAS FOTOS PINCHAR AQUI

MARIO. Bueno, ¿ como llegué a formar parte de este gran grupo de amigos? Siempre he tenido afición por la motos, pero por las circustancias nunca había podido tener la mia propia. Hasta que me compré la Varadero 125 gracias a mi mujer, una maravilla pero con sus limitaciones, le di caña sin parar y nunca me dejo tirado. Una vez ruteando por Valsequillo se me acerco una persona humana y me comentó lo del grupo Varacanarias y me dejó una tarjeta. Paso el tiempo me saqué el carnet y cambié de montura . Por fin tenía la moto de mis sueños, la Varadero 1000, gozada de maquina, aun tenia la tarjeta del grupo. Un dia me meti en la pagina web y decidí hacer una ruta con ellos con una mosca que no veas, yo era un angelito de dios y empecé a conocerlos poco a poco , muy buen rollo y buena gente , y me acojierón en el grupo estas personas humanas andantes. De esto ya ha pasado mas de un año y han llegado a convertirse en buenos amigos, incluidos los nuevos personajillos. Claro esta el roce hace e

Un placer de gente, de dia, de ruta y de kilometros una jartá, si señor. Y es que no hay que ser mejor que nadie, simplemente hay que ser buena gente, te saldran buenas rutas, no lo dudes, ya lo dice nuestro viejo y sabio lema " BUENA GENTE, BUENA RUTA". Todo un lujo rodar con esta peña que cada vez es mas grande. Enhorabuena a Gaditanum por esa super GS que se ha pillado. No cambieis nunca, se llame como se llame donde esteis, sois los mejores. PARA VER TODAS LAS FOTOS ENTRAD AQUI

FRAN.- Bueno para comenzar, dire que esta pasion por las motos me viene de pequeño Mi padre es de Agaete, mi madre de Galdar y todos mis tios tenian motos, que en algunos casos tomamos prestadas por un rato mientras ellos dormian....jejeje!! (todo esto en compañia de mi hermano y mi primo). A medida que crecia, la pasion aumento, pero tambien llego el amor (la novia) y me vi obligado a escojer, cosa de la que no me arrepiento, pues todo lo que me da razones para ser tan feliz fue en su compañia y mas tarde con el nacimiento de mis dos hijos Javier y Daniel,deje aparcado esta amante a escondida que guardaba para mejor ocasión. Dicha espera dio fin cuando Ana (mi mujer) por fin saco el carnet de conducir y despues de un año vi la posibilidad de retomar con mas entrega el dedicarme a tener entre mis manos el carnet de moto y debo decirlo, que todo fue sencillo, gracias a mi amigo Luis) que tenaz me dijo que lo intentara, para despues ir paso a paso, asi fue como conoci este grupo y toda l

Ya hemos visto las maquinas que componen este gran grupo motero (espero no dejarme ninguna atras), pero ¿sabemos algo de sus miembros?. Pues sobre eso tratará el tema semanal en este blog, cada semana se expondrá un breve analisis sobre cada motero, como nos conoció, cuanto lleva con nosotros, como vive el pertenecer a este grupo y como el ser motero, etc. Para todo esto necesito que me envieis todos y cada uno de los miembros del grupo un pequeño comentario redactado en no mas de 20 lineas exponiendo todo lo que supone para vosotros el ser motero, como te agregaste a este grupo y todo lo que quieras exponer. ¡¡¡ ANIMAROS !!! Es un tema realmente bonito, la pasion de un motero. Enviar vuestros articulos a varacanarias@gmail.com

Que delicia de tramos señores, que clima mas cojonudo, que peña mas grande y vaya bocata elde Agaete, ME SUUUUUUPOOOOOOOOOOOOOO. Para ver las fotos pincha aqui .

La maquina de esta semana es la mítica Honda Transalp. Nino, Alberto.

La nueva MTS ahora va equipada con un montón de novedades electrónicas como puño de gas electrónico “ride by wire”, control de tracción, suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, ABS desconectable –Bosch-, arranque por llave remota inteligente y sensor de presión de neumáticos. Dispone de cuatro modos electrónicos de utilización: Sport, Touring, Urban y Enduro. Estos cuatro modos no sólo actúan sobre la potencia del motor –150 y 100 CV-, sino que van asociados también a un ajuste determinado del control de tracción DTC y de la dureza de las suspensiones gracias a la horquilla y monoamortiguador electrónicos Öhlins dotados con del nuevo sistema DES, este último sólo disponible en la versión S. Estos cuatro modos pueden seleccionarse en parado o en marcha, al igual que los cuatro ajustes de suspensión. La instrumentación está compuesta por una gran pantalla multifunción digital de varios paneles, con ordenador de a bordo de serie, a través de la cual podrás actuar sobre el ABS, el

No hay nada mejor que recibir al otoño con una buena ruta kilometrica, ademas con diferentes microclimas al gusto del consumidor, con bocatada bajo los arbolitos y con alguna experiencia rupestre mas vivida y es que..... no somos perfectos, lo sabemos, pero estamos cerca, seguro. Las fotos de esta ruta aqui .

ESTA VEZ ES LA BRITANICA TRIUMPH TIGER LA QUE PROTAGONIZA ESTE ESPACIO. JORGE

En esta ocasion la protagonista es esta bestia, la Z 750 Guillermo

Una peña grandiosa y creciendo, cada vez somos mas y ya este grupo no cabe en el retrovisor del guia, pero lo bueno es que no perdamos esa magia que hizo que se formara el grupo, ese ingrediente, que sin él, la receta no sale ni a palos, hablo de la tolerancia. Esa parte indispensable que debe acompañarnos en cada ruta, en cada encuentro, para que todo vaya bien, para que, cada 15 lejanos dias, nos veamos con ilusión, con ganas de ver y estar con todos y cada uno de los miembros, con ganas de rutear juntos . La isla se nos hace cada vez más pequeña, pero siempre sale algun miembro con alguna mágica idea para hacer que la siguiente ruta sea diferente, como lo es cada uno de nosotros que somos un ingrediente sin igual para esta receta cuya finalidad no es otra que la de pasarlo genial estando juntos. GRACIAS A TODOS LOS MIEMBROS VETERANOS POR SU CONSTANCIA, A LOS MENOS VETERANOS POR SU RAPIDA ADAPTACION AL GRUPO Y A LOS NUEVOS POR DECIDIR PASAR ESE VALIOSO TIEMPO DE OCIO QUE SUPONE EL D

Esta semana tenemos esta preciosidad de Harley, la Road king Custom. Antonio.

4 años amigos mios, que se dice pronto. Cuatro años en los que si algo me ha enseñado este grupo es que cada cual es un mundo, que la moto une a las almas y que nunca has acabado de conocer gentes, es un auntentico alucine. Solo deseo para estos amigos que sigamos unidos, que sepamos aceptar a cada compañero tal y como sea y que echemos leña a la locomotora para que la maquina no pare, así que..... ¡¡¡¡ MAS LEÑA MOTEROS !!!!! Y FELIZ ANIVERSARIO Las fotos aqui.

En esta ocasión toca turno para una autentica bomba, la KL 500 Antonio Moklero

La imagen para esta semana es para la elastica CBF Victoriano.

Tremendo asadero se organizó el amigo Manolo, aun me parece oler la carne de los chuletones, ¡¡XIÁ DIOS!! Un fabuloso día, como no podía ser menos. A ver quien es el guapo que lo supera......¿quien será?....... FOTOS DEL ASADERO AQUI.

Esta semana es para la deportiva Kawa. Manolo

Esta vez tenemos ante nosotros la CAN-AM SPIDER Mª Carmen

Pues estubo pasada por agua y no fuimos todos los que queriamos ir, pero aun así hubo quien tubo dos narices, se enfundó el casco y salió a acompañar a nuestro amigo Silverio en esta ruta, chapó por nuestros amigos Manolo, Mario, Angelito y Gricela. FOTOS AQUI.

La protagonista de esta semana es LA BESTIA Jose Maria, Juan A4 y Juan Adv.

Es posible que en alguna ocasión hayamos tenido uno de esos sueños que creemos imposibles de realizar, una utopía, vaya, ¿quien no lo habrá tenido alguna vez? Pero con el paso de los años, me voy reafirmando en mi teoría de que QUERER ES PODER, solo hay que ponerse en marcha. No se si podría explicarme mejor, lo cierto es que un gran amigo y compañero de rutas, me acaba de enviar este video con el que, tras quedar atónito mientras lo visionaba, estoy seguro de que os hareis una idea de lo cierto que es el lema que titula este comentario. Lo que para algun profano del mundo de las motos pudiera resultar la mayor locura jamas pensada, no es ni mas ni menos que la proeza mas genuina que haya visto, o lo que es lo mismo, un sueño que alguien hizo realidad.

Buen clima, una temperatura ideal para estar de charla y con los amigos. Esta ruta fuè màs larga para unos que para otros, pero aun así ambos tramos estubieron muy bien.Tambien fué un poco ténebre por la visita de un motero siniestro que apareció de repente causando conmoción sobre todo en alguna rutera :) Fotos

Pues esta preciosa Harley es el motivo que tiene Silverio para estar mas feliz que el Pupa, no es para menos, es una autentica belleza. FELICIDADES AMIGO !!!!!!

En esta ocasión le toca a la mítica Honda Shadow, La Leyenda) Pepe, Antonio y Salva

Esta semana le toca a la mayoritaria del grupo. Gustavo, Sebas, Alex, Mingui, Angelito, Fran, Octavio, Carlos, Heriberto y Luis.

Una autentica gozada llevar a este grupo por las carreteras que mas me gusta rutear, toda una experiencia de la que no se debe privar todo aquel que se precie como motero de grupo. Un clima de lujo, el asfalto en su punto, la peña que se sale de cojonuda y al final ese baño en Amadores que hizo las delicias de mis amig@s, no se puede pedir más, creo. FOTOS AQUI

Pues la labor de Juan dió sus frutos y Marco y su pareja nos saludan desde su ciudad (Gorizia) Este saludo está en el libro de visitas para que lo podais comprobar si quereis. Desde aquí les enviamos un fuerte abrazo de parte de Amigos Varadero Gran Canaria. "Holaaaaaaaaa! Saludos desde Italia. ¿cómo estás? Nuestro viaje terminó 20 de agosto, después de más de un mes y 9000km (Gorizia-Cadiz-Islas Canarias-Cadiz-Gorizia), todo bien, la suerte nos ha ayudado. La noche con vosotros fue especial, sois muy bonitos, tenemos hermosos recuerdos y quiero decirle al lector que los "amigos varadero" sois realmente especiales Un saludo a todos y buena ruta! Ciaooooooooo (p.s. Perdona los errores, yo nunca he estudiado l'español, estoy usando un diccionario. )

La veterana TRANSALP ocupa portada esta semana con esta imagen. Alberto, Nino

A patir de esta semana, y si mi agenda no lo impide, colgaré aquí una imagen que recuerde uno de los modelos de moto de los muchos que componen nuestro flamante grupo motero. Esta semana me he encontrado en la revista La Moto esta maravillosa estampa de una HONDA VARADERO 1000 ruteando por Los Montes de Leon, una delicia para muestros ojos. (MARIO, MANOLO)

El constructor francés Ludovic Lazareth se ha superado a su mismo. Entra y podrás comprobar lo que es capaz de hacer éste francés experto en la construcción de los vehículos más espectaculares. Primero fue el Triazuma, luego el Quadrazuma y ahora le toca el turno a éste espectacular Wazuma V12. Dotado de un poderosísimo motor V12 de BMW, de 5.000 cc capaz de desarrollar una potencia de 350 cv, que podrán subir hasta los 500 con la ayuda de un turbo, y con un peso que apenas roza los 500 kilos, este Wazuma V12 promete sensaciones únicas e irrepetibles. Y pese a que no es un hybrido, puede funcionar con bio-etanol. Eso si, para manejarlo harán falta, además de unas habilidades especiales, disponer de los 200.000 euros que cuesta este espectacular vehículo, que nuestros compañeros de motorevue.com, autores del vídeo, han denominado "la bestia de Lazareth". Adivina por qué. Fuente:solomoto.es

La Honda EVO6, presentada en el Salón de Tokio de 2007, estaba llamada a ser la referencia de una nueva generación de “muscle bikes” que aún está por llegar pero en la que ya podemos encontrar modelos como la Yamaha V-Vax, la Triumph Rocket III, la Harley Davidson V-Rod Muscle o la Vyper, un modelo aún por presentar de Ducati y del que apenas se conocen unos bocetos y un nombre provisional. Todo indicaba que la Honda EVO6 pasaría de prototipo a realidad antes de lo esperado, de hecho, así lo anunciábamos en una noticia publicada hace más de año y medio. Incluso Honda patentó el modelo para protegerse de copias que pudieran rivalizar con ella, algo que llevan a cabo con modelos destinados a producirse en un breve plazo de tiempo. La EVO6, un modelo creado por Tesuya Nakazawa diseñador de la legendaria Honda CRB 900 RR Fireblade de 1992, contaba con el propusor de la Goldwing, de 1800 cc y seis cilindros en boxer, un pequeño chasis y una carrocería que dejaba al aire todo el esplendor de

Pues menos mal que fué improvisada, si la llega a meditar no le sale mejor, fuerte dia compañeros, el sol se portó bien y se apiadó de nuestros pellejos, se apuntaron tres moter@s nuev@s, acabamos de remojo en unas piscinas naturales de Sardina De Galdar.... ¿que más Quieres? Todo un gran día. Para ver las fotos entra aquí .

Pues así es, ha decidido cambiar de montura y esta vez se ha decantado por una autentica moto rutera, la TRIUMPH TIGER, una estupenda maquina para un estilo de conduccion sport-touring. LA PODREIS VER EN DIRECTO EN LA PROXIMA RUTA, NO OS LA PERDAIS. Ayer estubimos unos cuantos amigos en Valse Bike donde recogió su nueva montura. ¡¡¡¡¡ ENHORABUENA COMPAÑERO !!!!! ESPECIFIACIONES: El potente motor de la Tiger genera una gran potencia y amplias sonrisas. Su impresionante motor de 1050cc, tres cilindros inyección, conocido por su carácter adictivo, tiene mucha potencia de arranque y enormes cantidades de caballos de potencia, con abundantes reservas de ambos para aquellos que les gusta hacer un recorrido largo, acompañado y cargado hasta los topes. La potencia máxima de la moto es de 115PS (114bhp) a 9400 rpm, con 100Nm (74ft.lbf) de arranque a 6250 rpm. Engine TypeRefrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en lineaCapacity1050ccBore/Stroke79 x 71.4mmCompression Ratio12.0:1Fuel SystemInyecc

Si se le pudiese pedir a una ruta que contubiese todos los ingredientes de una ruta perfecta lo tendriamos claro, clima favorable, trafico escaso o nulo, tramos rápidos de curvas, tramos de tierra, adrenalina, risas, aventura y miles de anecdotas. Yo con el clima no me quedé muy satisfecho, pero el resto fué a pedir de boca, un autentico placer motero. Queda patente el potencial que tienen los miembros de este grupo que organizan nuestras rutas y que cada vez se esmeran mas y mas en que estas sean distintas e inolvidables. Tambien dar las gracias a aquellos moteros que se unen en cada ruta y que hacen que los mas veteranos se sientan orgullosos de comprobar que nuestra fama de buen hacer corre por ahí, de boca en boca, y ver que un motero que nos acompaña una vez repite y se queda entre nosotros es el gran premio al esfuerzo que realizamos en esta familia motera que tiene un enorme corazon por motor y un buen par de pistones. Fotos de esta ruta aqui

Moto Morini es una pequeña fábrica (la producción es de unos 3.000 ejemplares anuales) Aprovechando toda su experiencia en motores de 2T y 4T, la gente de Bolonia recurrió al ingeniero Franco Lambertini para crear un nuevo bicilíndrico de 1.200 cc que serviría como base para todos los nuevos modelos de Morini, y desde luego, para una trail de nueva generación. Llegar al suelo no es un gran problema, porque la moto es estrecha y el manillar está bien posicionado, demostrando así que la Morini es una moto compacta y relativamente reducida, con una distancia entre ejes de 1.505 mm. La marca anuncia unos generosos 118 CV a 8.500 rpm, y por ello se coloca en lo más alto de la categoría -sólo son superados por los 127 CV de la Benelli-El motor posee ahora un tacto bastante más civilizado, y esto ayuda mucho en maniobras a baja velocidad o cuando circulamos por caminos o asfaltos de baja adherencia. Fuente Solo Moto Actual

Toda la información está sacada de la web de solomoto.es, web que trata la información mas reciente del mundo de la moto.

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La marca de Bolonia prepara novedades muy selectivas, para cambiar modelos ya veteranos o para abrir nuevos nichos aún no explorados. Con la anulación del Salón de París, las marcas se están dando un respiro para preparar sus novedades otoñales, y presentarlas en bloque en el Salón de Tokio o de Milán, a principios de noviembre, como Ducati. Las novedades hablan de una nueva Multistrada, de la renovación de la Hypermotard y de una nueva peso medio sobre la base de la exitosa 696. También mostrarán una cruiser macho bike. Hace ya un tiempo aparecieron unas fotos espía de una nueva moto, indiscutiblemente Ducati, y para más señas, una nueva Multistrada. Estéticamente mantiene la misma estructura del modelo actual, pero es 100% nueva, desde las fi bras hasta el chasis, pasando por el motor. El frontal conserva el guardabarros elevado tipo pico de pato, pero ahora incorpora unas entradas de aire para el airbox. El semicarenado persiste, aunque ahora la cúpula ya no es solidaria al manillar

Variar la presión de nuestros neumáticos ya no estará unido al ahora obligado paso por la gasolinera de turno gracias a este nuevo invento. Gracias a esta buena idea también puedes variar la presión en conducción of road. En la última edición de la feria internacional de ideas e inventos Attic, Justiniano García presentó su particular invento. Se trata de un sistema para variar en parado o en marcha la presión de hinchado de los neumáticos de nuestra moto. Aún en estado de prototipo y pendiente de ser homologado, es sólo una idea que Justiniano ha puesto en práctica sobre su moto, una Honda Varadero 125. Un par de compresores, conductos, interruptores y un par de manómetros configuran el sistema. En principio la idea se gestó para ser aplicada en una moto de off road, donde es obligado variar las presiones de los neumáticos según el terreno que se encuentre. Pero al final, su inventor pensó que podía ser aplicado a cualquier moto. La idea es buena pero desde aquí es recomendable señala

Una autentica demostracion de ganas de estar juntos es lo que ha sucedido, una vez mas, esta madrugada al reunirnos para subir hasta Santiago el chico detras de ese peazo de guia que tenemos, aprobecho para darle un merecido reconocimiento por la preparacion de la ruta ya que no la imaginé tan repleta de sensaciones (no sabia que mi mujer aguantara tanto kilometro sin parar, curva y descenso peliagudo, ni velocidades un pelin rapida para su gusto, una autentica leona). Felicidades a Mario que ha conseguido estrenarse con su rutera, ya se estaba dejando desear. PARA VER LAS FOTOS ENTRA AQUI

La pasada semana aparecían por sorpresa unas fotos espía de la nueva Honda VFR 1200 rodando en Estados Unidos, en la zona más calurosa del país, el Valle de la Muerte. Al mismo tiempo, en la red aparecían también las primeras fotos oficiales “extraoficiales”. Pillar rodando”in fraganti” a los probadores de una marca es ya algo habitual, y que las marcas suelen soportar más o menos bien -puedes ver las fotos espía en este link-. Pero lo que ya no toleran es que se escape información privilegiada, secreta, confidencial, sobre un modelo que está en fase de desarrollo. Esto es lo que ha pasado con la Honda VFR 1200, el modelo de serie derivado del prototipo V4 visto en el último salón de Intermot. En la red han aparecido unas fotos escaneadas, al parecer, de un documento de homologación del modelo, en blanco y negro, sin ninguna clase de logo o anagrama. Sabemos que es la Honda V4 porque el parecido con el prototipo es evidente y porque es uno de los modelos del que sabemos se está desarro

Mapfre comercializará a partir del 1 de julio Ebike 10, un seguro de motos con GPS que avisa en caso de emergencia al 112. Además de este aporte extra en tu seguridad ofrece servicio de recuperación de tu moto en caso de robo y una web donde visualizar el track de tus rutas. Para mas informacion entra aquí

No se si habia comentado que pertenecer a esta GRUPO MOTERO no era cualquier cosa. No se tampoco si alguien tiene idea de lo que se repira entre nosotros cuando nos vemos juntos, con moto o sin ella. Lo que si se es que tanta gente junta con las mismas ideas no pueden estar equibocados, que cada vez que planeamos algo nos sale de escandalo y que no paro de asombrarme de la capacidad de ingenio que tienen los que componen esta casa. No me quiero extender con lo que pasó este fin de semana, pero salir el sabado a las 10:00 y llegar el domingo a las 17:00 se dice rapido, pero entraron dos rutas, un asadero nocturno con espectaculo y todo, pernoctada en cabañas, desayuno conjunto y un millon de buenas emociones, risas y juegos que han echo de dos dias un sueño cumplido. Ademas celebro hoy mi santo y no me puedo quejar por como me lo he pasado, ha sido increible ¿existe un regalo mejor? NO ME CANSO DE REPETIR, BUENA GENTE, BUENA RUTA.

Este julio se cumplirán tres años de la entrada en vigor del carné por puntos, y para celebrarlo la DGT regalará dos puntos a cada uno de los 20 millones de conductores españoles que mantienen su saldo intacto tras estos 36 meses. Según los primeros balances lanzados desde la DGT, durante estos tres años de existencia del carné por puntos, se han retirado un total de 8 millones de puntos, se ha retirado el permiso a 24.000 conductores y medio millón de usuarios de la vía han perdido la mitad del saldo. Esto deja como resultado que 20,8 millones de conductores no han cometido ninguna infracción que suponga la pérdida de puntos, con lo que a partir del mes de julio su carné dispondrá de 14 puntos en lugar de los 12 con los que empezaron. A nivel de seguridad, según datos de la DGT, las víctimas mortales se han en cincuenta al mes gracias a que se ha generalizado la actitud de respetar las normas de circulación. Entre los que han perdido el permiso o puntos, unos 35.000 han participado en

Yamaha podría estar preparando una moto para luchar en el mercado mundial con la Honda DN-01, una moto automática con estética entre cruiser y futurista. De hecho, tres ingenieros de la fábrica japonesa, Kaoru Sasaki, Satoshi Yoshida y Satoshi Hasrizuka, han patentado un nueva moto cuyos diseños parecen estar concebidos como los de una moto con característica similares a la DN-01. Las patentes de la nueva moto fueron registradas a principio de este mes de junio y parecen estas destinadas a proteger el diseño que podéis observar en las imágenes adjuntas. A simple vista se puede comprobar que el motor es un viejo conocido, el mismo que se utiliza en la Yamaha Tmax. En las imágenes podemos comprobar que no se ha modificado en lo más mínimo la tapa de la transmisión. También podemos observar como el amortiguador trasero se coloca horizontalmente, de la misma manera que está colocado en el scooter del que deriva. Lo único que parece variar, aparentemente, en el propulsor es la zona del embr