AV Motorrutas

Como cada 15 días, ni uno mas ni uno menos, salimos de ruta. La moto, nuestra compañera con nosotros o solos, los amigos y en marcha. Pero hoy no ha sido así, hoy no ruteamos sino que celebramos, hoy conmemoramos el nacimiento de este grupo de amigos moteros, que nació en el año 2005 de manos de alguien que se empeñó en que la moto no solo es un medio de transporte o un cohete para salir volando, sino que era el medio perfecto para unir gente. No fue fácil, no hay dos personas con la misma filosofía de vida ni caracteres, lo que hace difícil que todos y cada uno de los compañeros que se unían estuvieran plenamente satisfechos ni con todo lo que se hacia ni con la gente que se iba incorporando. En estos tres años de vida han pasado por aquí muchos amigos que por una circunstancia u otra ya no nos acompañan, amigos que han dejado su huella en el grupo, fe de ello son las cientos de imagenes de las también cientos de rutas que nos hemos metido en el cuerpo. Pero a pesar de todo, siempre c

Comienza la Aventura Luego de encontrar un lugar apropiado, Ewan y Charley pasan meses en Londres antes de partir, planificando una ruta que suponga un reto pero que al mismo tiempo sea inspiradora y visualmente hermosa. Eve, la esposa de Ewan, decide unirse al grupo. Ewan está feliz, pero Charley no está seguro, ya que ella nunca antes ha conducido una motocicleta. De Escocia a Italia Ha llegado el día de la partida. Todos los vehículos y los muchachos se encuentran en John O'Groats, al norte de Escocia, para comenzar la épica aventura. Aunque están nerviosos por lo que les espera, este es el momento que han estado anhelando durante los últimos seis meses. De Roma a Tobruk Dejando la romántica ciudad de Roma, los muchachos parten hacia el sur de Italia por la costa de Amalfi para tomar el ferry que los llevará a Sicilia. Luego de un día de descanso, embarcan hacia Túnez. En Libia, aprecian la increíble belleza de las ruinas de Leptis Magna. De Tobruk a Jartum Atravesando Egipto, a

SUZUKI, como siempre, logra que sus clientes, poseedores de eses maravillas del asfalto,queden satisfechos tanto con sus monturas con la tecnologia e investigacion empleada, como con la estetica de sus motocicletas, salta a la vista que nos miman ¿no?

LA SEGURIDAD COMO PRIORIDAD La seguridad es uno de los pilares fundamentales en los procesos de investigación y desarrollo de nuevos productos Honda. Fruto de esta firme voluntad, Honda es la primera y única compañía de automoción en firmar la Carta Europea sobre Seguridad en Carretera, cuyo objetivo principal de cara al año 2010 es reducir a la mitad el número de muertes producidas en la red viaria Europea. Se trata de un elemento del Programa de Acción Europeo para la Seguridad en Carretera que pretende concienciar a los conductores para mejorar su comportamiento, fabricar vehículos más seguros e incrementar la seguridad en carreteras. El compromiso de Honda con la CE es doble. Por un lado, la aplicación de sistemas avanzados de freno (ABS - CBS) en toda la gama de motocicletas, un proyecto ya en marcha desde el 2004 que culminará en el 2010 con la única excepción de los modelos Off Road. Otra parte activa de este compromiso, es la comercialización del Simulador de Conducción, una he

Una Chispa Detonante Cautivado por el rugir de los motores, enganchado al poder de la combustión, Soichiro Honda nació para crear vehículos incluso antes de poder conducirlos. Lo llevaba en la sangre. Nacido en Noviembre de 1906 y tercer hijo de un herrero, el interés de Soichiro Honda en las máquinas comenzó mientras ayudaba a su padre a reparar y mantener las bicicletas. Pero es en un momento de su niñez cuando se enganchó sin remedio y para siempre a todo lo largo de su ilustre carrera que hizo de Honda lo que es hoy – en un encuentro ocasional con un motor de combustión. En su camino hacia la ciudad, siendo un chaval, Soichiro oyó el inconfundible sonido de un coche – un raro encuentro a principios del siglo XX en Japón. Mientras otros lo miraban, confundidos y asustados por el ruido, el chaval, simplemente, se volvió y corrió tras él, "Me volví y alcanzarlo fue lo más importante del mundo para mí?, dijo más tarde. "No podía entender como se movía por sus pro

Hemos puesto dos nuevos enlaces en este blog, uno el de el blog de un grupo en el que unos amigos se lo estan currando como nosotros "GUAMIGOS" y que tienen nuestro apoyo e invitacion para preparar una ruta juntos y otro el de la pagina de ese peazo de tienda que es SORT & CUSTOM. Como siempre en los accesos a la izquierda del blog.

Ya lo creo, sol y agua. Eso es lo que disfrutamos hoy en un rrrrrrrrrrutazo fenomenal en el que el solete nos acomaño todo el camino hasta que decidimos almorzar en el barraco de Guayadeque donde disfrutamos de una fina y agradable lluvia con un toque de neblina que fué una gozada, cosa que cambió al abandonar la zona y acabar tomandonos un cafecito en Telde donde el sol se nos unió de nuevo. Una ruta mas, perfecta como siempre, de Amigos Varadero Gran Canaria. FOTOS

Yo creo que no, tanpoco me veo montado sobre una sola rueda, aqui hos dejo algo del futuro. BOMBARDIER EMBRIO 2025,LA MOTOCICLETA DEL FUTURO Esta maravillosa motocicleta de particular aspecto que nos obliga a observar la imagen una y otra vez y nos produce la sensación de que “le falta algo” se trata de la Bombardier Embrio 2025, un prototipo de motocicleta innovador que cuenta con una sola llanta y promete ser el medio de transporte personal del futuro. Es totalmente ecológica y lo único que produce su motor de células de hidrógeno es vapor de agua. Es fabricada por la casa BRP ( Bombardier Recreational Products Inc. ) una compañía canadiense fundada en 1942 que fabrica toda clase de vehículos de transporte, como motos para nieve, aviones, vagones de metro, motos acuáticas, karts, veleros, etc. Fabricada con materiales ultra-resistentes cuenta con tecnología automatizada basada en giroscopios que equilibra la posición relativa y permite que su conductor no caiga al suelo cu

EL PROXIMO DOMINGO DIA 26 DE OCTUBRE , DIA DE RUTA, CELEBRAMOS NUESTRO 3º ANIVERSARIO , 3 AÑOS DE RUTAS, EXPERIENCIAS, AMISTADES Y BUEN HACER, 3 AÑOS QUE, COMO NO, CELEBRAREMOS EN ESTA OCASION CON UN ESPLENDIDO ALMUERZO EN EL QUE ESPERAMOS LA PRESENCIA DE TODOS LOS MIEMBROS YA QUE SE REALIZARA LA ENTREGA DE LAS CAMISETAS NUEVAS A TODOS LOS QUE LA RESERVARON PREVIAMENTE, HABRAN DETALLES PARA LOS MOTEROS ASISTENTES Y SI SALE BIEN LA COSA INCLUSO SORTEAREMOS ALGUNAS PRENDAS. POR LO PRONTO EL SITIO QUE MAS REUNE CONDICIONES ES EL MESON CANARIO EN LA ROTONDA DE SANTIDAD/ARUCAS , JUNTO A LA ESTACION BP , POR PRECIO, CERCANIA INTERMEDIA TANTO PARA LOS DE LA ZONA SUR COMO PARA LOS DE LA ZONA NORTE, PARKING Y AMPLITUD DE SUS SALONES. QUIEN PUEDA ACUDIR EN MOTO QUE LO HAGA Y QUIEN ACUDA CON NIÑOS QUE SE VENGA EN COCHE QUE MUCHOS TENDREMOS QUE HACERLO ASI. EL IMPORTE DEL ALMUERZO SE DIVIDIRA ENTRE LOS COMENSALES, O SEA, ENTRE LAS ADULTOS Y NIÑOS QUE SE SIENTEN A LA MESA, DADO QUE HABRA QUIEN

Si te interesa tu seguridad en conduccion ya dispones de un enlace que te llevara a un mundo de consejos practicos que te ayudaran a mantenerte entero en circunstancias peligrosas y a ser precavido durante todo el trayecto, no lo pases por alto, es de tu interes. Lo encontraras a la izquierda, en el directorio.

En apenas dos años Honda tiene pensado unirse al mercado ecológico y fabricar motos menos contaminantes. Entre mediados de 2010 y principios de 2011 podremos ver las primeras unidades híbridas de la marca asiática. Esta iniciativa tiene que ver con la subida de precio de la gasolina y el calentamiento global, lo que ha provocado que Honda haya decidido fabricar este tipo de motos, que compartirán la mecánica que tienen sus coches híbridos, como el Civic Hybrid, que cuenta con un pequeño motor de gasolina asistido por un motor eléctrico durante la aceleración. Con esta tecnología se consigue reducir el gasto de combustible y la emisión de CO2. Las motos híbridas estarán disponibles en cilindradas de entre 200 y 1000 cc. Honda también ha anunciado una nueva línea de scooters eléctricos de entre 50 y 125 centímetros cúbicos, pensados para uso urbano y pequeños desplazamientos, ya que con una sola carga se recorren 30 kilómetros aproximadamente. Además, tienen pensado fabricar un sustituto

En Francia se podrá conducir los MP3 de 250 y 400 con carné de coche. Una sorprendente noticia nos llega desde Piaggio Francia. La firma italiana, que ya llevaba tiempo trabajando en ello, ha conseguido que las autoridades galas homologuen sus modelos de tres ruedas MP3 250 y 400, versión LT, para poder conducirlos sin carné de moto. El Grupo Piaggio lleva tiempo intentado que la Unión Europea homologue sus modelos MP3 de 250 y 400 bajo la misma regulación que tienen los scooter de 125 cc, es decir, que esté permitido conducirse con el permiso de conducir B, con dos años de antigüedad, debido a su particular sistema de dos ruedas delanteras. Aunque de momento no ha sido posible la aprobación comunitaria, en Francia la marca italiana podrá convalidar el MP3 250 y 400 en su versión LT, y así, con el permiso de conducción de coche (y más de dos años de antigüedad) bastará para poder circular con estas motocicletas en toda regla, en las que tan sólo ha habido que hacer unas modificaciones