AV Motorrutas

FRAN.- Bueno para comenzar, dire que esta pasion por las motos me viene de pequeño Mi padre es de Agaete, mi madre de Galdar y todos mis tios tenian motos, que en algunos casos tomamos prestadas por un rato mientras ellos dormian....jejeje!! (todo esto en compañia de mi hermano y mi primo). A medida que crecia, la pasion aumento, pero tambien llego el amor (la novia) y me vi obligado a escojer, cosa de la que no me arrepiento, pues todo lo que me da razones para ser tan feliz fue en su compañia y mas tarde con el nacimiento de mis dos hijos Javier y Daniel,deje aparcado esta amante a escondida que guardaba para mejor ocasión. Dicha espera dio fin cuando Ana (mi mujer) por fin saco el carnet de conducir y despues de un año vi la posibilidad de retomar con mas entrega el dedicarme a tener entre mis manos el carnet de moto y debo decirlo, que todo fue sencillo, gracias a mi amigo Luis) que tenaz me dijo que lo intentara, para despues ir paso a paso, asi fue como conoci este grupo y toda l

Ya hemos visto las maquinas que componen este gran grupo motero (espero no dejarme ninguna atras), pero ¿sabemos algo de sus miembros?. Pues sobre eso tratará el tema semanal en este blog, cada semana se expondrá un breve analisis sobre cada motero, como nos conoció, cuanto lleva con nosotros, como vive el pertenecer a este grupo y como el ser motero, etc. Para todo esto necesito que me envieis todos y cada uno de los miembros del grupo un pequeño comentario redactado en no mas de 20 lineas exponiendo todo lo que supone para vosotros el ser motero, como te agregaste a este grupo y todo lo que quieras exponer. ¡¡¡ ANIMAROS !!! Es un tema realmente bonito, la pasion de un motero. Enviar vuestros articulos a varacanarias@gmail.com

Que delicia de tramos señores, que clima mas cojonudo, que peña mas grande y vaya bocata elde Agaete, ME SUUUUUUPOOOOOOOOOOOOOO. Para ver las fotos pincha aqui .

La maquina de esta semana es la mítica Honda Transalp. Nino, Alberto.

La nueva MTS ahora va equipada con un montón de novedades electrónicas como puño de gas electrónico “ride by wire”, control de tracción, suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, ABS desconectable –Bosch-, arranque por llave remota inteligente y sensor de presión de neumáticos. Dispone de cuatro modos electrónicos de utilización: Sport, Touring, Urban y Enduro. Estos cuatro modos no sólo actúan sobre la potencia del motor –150 y 100 CV-, sino que van asociados también a un ajuste determinado del control de tracción DTC y de la dureza de las suspensiones gracias a la horquilla y monoamortiguador electrónicos Öhlins dotados con del nuevo sistema DES, este último sólo disponible en la versión S. Estos cuatro modos pueden seleccionarse en parado o en marcha, al igual que los cuatro ajustes de suspensión. La instrumentación está compuesta por una gran pantalla multifunción digital de varios paneles, con ordenador de a bordo de serie, a través de la cual podrás actuar sobre el ABS, el

No hay nada mejor que recibir al otoño con una buena ruta kilometrica, ademas con diferentes microclimas al gusto del consumidor, con bocatada bajo los arbolitos y con alguna experiencia rupestre mas vivida y es que..... no somos perfectos, lo sabemos, pero estamos cerca, seguro. Las fotos de esta ruta aqui .

ESTA VEZ ES LA BRITANICA TRIUMPH TIGER LA QUE PROTAGONIZA ESTE ESPACIO. JORGE